••“小10=…-△=◆”的安检有两大特点△☆=：第一••■，第二•-★▼•▲，方便需要开包检查的乘客放行李箱▽▽◇◆。
看看手表▼○▲▼◁，13分钟后■▼★▼▷，记者抵达本次线路的终点站太平园站▪☆▲▼…。除了昨天记者实地体验到的设备设施□-，10号线一期全线男卫生间还设置了置物台•◆▪，方便出行提包的乘客使用▪••◁…；为方便哺乳期女性随时哺乳的需求○◆••，有条件的站点均设置了母婴室△▪•★；无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮△★…，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫●▷▲□◇…；在上下楼梯扶手处设置凸出盲文△◇★▼，方便盲人乘客触碰感知☆○●，判断上下行方向▷•，确保安全•-▪◇△。
速度很快☆●▷！这是记者坐车的第二个感受•-■◁。原来△…☆▲●▲，◇☆▲◇•“小10••□•☆”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时=△▲◆☆。虽然快但很稳——原来●◇◇○=，针对A型车对轨道质量的高要求▪○◆◁，成都地铁首次借鉴使用高铁技术■◆●…，显着提高了轨道的整体平顺性□△，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通◆•，所以记者没有从T1和T2出站◆○▪★◇▼，但通过指示牌可以看出k8凯发官网☆☆◁…=●"…•▽◇，换乘非常方便-◇，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼◇▪▷、机场北一路和停车场▼△◇◁■；T2可以到双流国际机场2号航站楼○☆…△△、转乘公共汽车▼□、长途客车以及出租车▼•••=，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧◆-▼△•，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁★=▼◆□-、搭乘飞机▲-▼。
车身宽敞▲△★=○▷！这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受▼▽▲□◆。○△“小10•■”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比◇★◁☆◆，车辆更宽▼•△◇••、更长□★★▲○。全车定员1750人=▼，最大载客量可达2488人▪△○▼▼。
因为T2还在装修▪▼△=…，记者不能出站○▷=★○，所以是直接下车后○▷□■•□，就再上车•▲◆•▽。上车时记者专门进行了计时•○◆◆-△，记者注意到•-○-，10号线号线的显示屏更时尚★▼…▼。不仅可以显示下一个车站是哪个站▲-◆▪，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢▼☆▼•、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边◁□▪•，非常人性化★◁△◇。
盼着盼着★☆▲□○★，我市首条机场地铁线号线就要开通啦…=▲◇◆=！近日◇●，记者从成都地铁运营公司独家打探到•▽◁•，10号线开通初期的日均机场客流预测为1■★=▷•.5万人次▷◁△-◁。那么问题来了▷▲▼▲，●☆▽□□★“小10◇=○■☆□”的服务如何▪■=•？昨天☆▪，本报记者拖着行李箱-★■△★◇，模拟旅客线号线进行实地体验◁=，现场感受◆▼•▽•☆，给◆◆“小10=□•□”的服务打分▲▷。
地铁10号线列车座椅的纵横布置◆○▪▼☆-，凸显出了机场专线的独有特色□◆=◁▼□。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺△▪。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大△□■-▲◇，方便旅客放置大件行李物品★□▷。
10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路△▪☆▪▽，可以扫码支付◇=▲、微信支付▼▲▷●•、支付宝支付☆●，很方便哟★…●。在自动售票机旁边▽…，还专门设置了查询机••★☆●●，可以很方便地查到航班信息▷•，非常贴心☆△。
安检机选择的是低地式▪-●；而且在进入传输带前…▽•○▼☆，专门设置了无障碍坡道◇◆★△，不让乘客抬行李●…△▲☆★。想更多了解记者拖着行李▪◁“实•◁=◁”验我市首条机场线的内容…◁○○◇△，可以到成都日报官方微博观看视频▲▲▲■▷。还专门设置了一个行李台◇▷…★△，在过完传输带后◁=••●★，考虑到大件行李多△•。
去赶飞机★◇=□▼=，一般都需要带着行李=■◁◆▷。沿着醒目的站内指示标识◆▽=■○○，记者很快就找到了直行电梯=▷○■★，无障碍到达站台层k8凯发官网●◁"■…。通过全程体验-■▼●☆△，记者观察到○•○●…，•▪=◆◇…“小10▼◆=▲”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些▼☆▽☆■，同时●▲☆▪，在T1和T2两个航站楼●△•，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验
价格到位——全程只要4元钱▷△，即使从锦江宾馆上车…☆•，也只要5元钱•◁•▽，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱
服务到位——全程完全可以做到无障碍通行○•☆--，就算拖着大件行李▪…■…▽◁，乘车也很方便省心